
冷空气终于来了。
早上出门就发现冷的多了,到了下午外面一片雾蒙蒙的,北风吹来,树叶似乎一下子全在落。前段日子温度也太高了点,几乎怀疑这个秋天时间也太长了,这下好了,天冷了,终于有理由吃火锅去了。
看了KFC的文字(http://www.i170.com/Article/94400),很感伤心,女女,我们都很关心着你。
现实中有很多事情都是很无奈的,我们都知道爱情不是我们的全部,但为什么爱情总是会伤了每一个人的心。
女女,要坚强啊!
又下了一天的雨。
早上实在无聊,想想还不如去公司加班,忙了半天,中午被人约了出去吃了顿饭,结果,什么事情都没有做成。
看看新闻,假老虎的年画越找越多,那些口口声声“真老虎”“真老虎”不知道如何收场。说来也怪武松和李逵,他们打死的肯定是华南虎了,尤其是个李逵,他打死的老虎多到他可以坐一辈子牢了。
姚明越来越不如易建联抢眼了,姚明发挥好了,我们都认为正常,发挥差了,输球也正常,姚明已经没有惊喜给我们了,倒是易建联越来越好了,加油,接好姚明的班。
晚上又看到费德勒打败了纳达尔。
无聊啊.......天天一样的日子,再闷下去,我只怕要发芽了。
这几天事情忙完,今年基本就没有什么大事情了,只是不知道下个月会不会出去转转。
北京抑或是海南。
昨天下午愤愤的把QQ签名改成了"你如果想害一个人,就叫他把装英文vista的HP康柏笔记本改装成中文XP吧。"
同事在新加坡买了台HP的COMPAQ V3000的笔记本,型号是V3217TU,原装系统是英文VISTA,她带过来要改成中文版的XP。
本以为小事情一桩,拿过来本子来先关了SATA,找了个HPoem的XP,很快的装上了系统,属性一开,一大串黄的感叹号,HP本子上不给驱动盘的,要去网站下载。
轻车熟路上了惠普中国,一查,么这个型号,中国没有,我就去美国好了,一查,竟然只有VISTA的驱动,寥寥几个,晕了。从百度到google,都没有找到。无奈,下载类似的,挨个去试了。于是,我从中午12点到下午6点,下载了近百个驱动,第一遍装,剩下一个“网络控制器”怎么都装不上,明明有驱动,他就是黄色感叹号在那里,想偶这样个完美主义者,有黄叹号,偶是要活不下去的。
估计是驱动安装有先后的,只好重装系统,别人遇见的声卡装不上去,我倒没有发现。到了6点多,做好了ghost,一头冷汗,终于完工。
NND,支持国货,只买联想。
迈凯轮今年最大的失误是引进了阿隆索后,没有一直坚持支持阿隆索,而是在F1赛季后半段,转而支持汉密尔顿。
法拉利则是坚定的支持莱科宁,马萨是典型的绿叶,处处作出牺牲,这才有了莱科宁最后的夺冠。
而迈凯轮的变化造成了最后几站中,阿隆索和汉密尔顿之间的内讧争斗简直是刺刀见红,多次看见两位车手在赛道互相逼抢,比对付法拉利车手还要狠。
一山容不得二虎,迈凯轮作出了最经典的诠释。
F1巴西站前积分:汉密尔顿107分,阿隆索103分,莱科宁100分。
莱科宁想要夺冠,必须要赢汉密尔顿8分,赢阿隆索4分。
这是需要奇迹出现的。
结果,真的有奇迹发生了。
巴西站:莱科宁 冠军 10分;阿隆索 第三 6分;汉密尔顿 第七 2分;
符合奇迹发生的一切要素。
最后结果:莱科宁110分,汉密尔顿109分,阿隆索109分。
迈凯轮输的一败涂地,法拉利赢得最后冠军。
回头看看,踌躇满志的汉密尔顿在上海赛道自毁前程!!
昨天看南通新闻,说是南通60岁以上人口已经超过了20%,城市人口老龄化程度在全国仅次于上海,南通人自打100多年前开化以来,从骨子里就紧跟上海,一直以来都“媚海”,终于又有一项跟紧上海了,哈哈。
说笑归说笑,南通这里人颇长寿,百岁并不奇怪,有名的长寿之乡啊,而在1982时候,南通60岁以上人口就超过了10%,当时就已经进入老龄化社会了,现在是更老龄化了。
我老宅巷口有人家姓保,蒙古后裔,小时候,我就叫那家老太太作保奶奶,现在拆迁这么多年了,保奶奶依然还是在我后面的居民楼里继续做着她的保奶奶,现在只怕九十多了吧,看她天天在楼下晒太阳的样子,估计百岁有希望的。
南通这里人口还有特色,是男女人口比例竟然是女多于男10个百分比,这也是非常罕见的,尤其在现在这个全国范围内男孩远多于女孩的年代。
还有,南通人口最近十多年一直是负增长,计划生育实在是做的太好了,眼看别处是人越来越多,而南通却是越来越少。
今年因为气候的原因,我们这里的桂花这几天才开,比起以往晚了许多。
八月桂花香,现在眼看要到九九重阳了,桂花才迟迟的开了,不知道以后全球天气继续热下去的话,桂花会等到几时才开。
全球变热,有坏处也有好处,唐时气候炎热,四川还产荔枝的,杨贵妃吃的荔枝就是四川快马至长安的,到了宋时,气候变冷,荔枝不再出产,要不作为川人的苏东坡也不会理想远大到“日啖荔枝三百颗,不辞长做岭南人”了。
也许不久几年,四川或许又会产荔枝了,看来,苏老先生应该感叹不是晚生了300年,就是早生了900年,
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京沪高铁正线全长1318公里,预计2010年工程完工。建成后,全线按最高时速350公里、设计运行时速300公里,乘客坐上火车从北京出发,途经天津、河北、山东、江苏、安徽5省市到达上海,届时,北京到上海的直达时间将为5个小时,比目前的京沪动车组运行时间缩短约一半。
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