对于最近的网站数据泄密事件,中国计算机学会青年计算机科技论坛(CCF YOCSEF)将于2012年1月6日星期五下午举办"知名网站口令大泄密的背后"的特别论坛,对这些口令泄密事件的原因及对策进行讨论. CSDN的蒋涛先生等多方专家参与讨论,有兴趣的兄弟们请参加了,参加的方式不限于现场,还有微博直播,呵呵.

会议通知链接: 知名网站口令泄密的背后特别论坛.

在政治、经济等利益的驱动下， 黑客攻击对网络系统可用性、敏感信息的安全所造成的安全威胁越来越大——今年曾出不穷的数据泄露事件（RSA、Sony、CIQ、中文开发社区论坛CSDN、天涯社区等等）就是明证。据报道称CSDN、天涯社区等论坛丢失的用户信息中，用户的帐户名、密码等信息数据竟然采用明文存放，试想这对闯入系统的黑客来说是一个多大的诱惑呀！估计人家不偷都不好意思，呵呵。

看来，企业级数据安全管理和个人隐私保护应该是今后信息安全领域的重点研究对象之一了。

1. 在外包服务时，一定要签订服务的安全水平协议，用法律手段要求云服务供应商明确云中数据的存储位置（非常重要）并采用特定的数据转移流程，并用技术的手段进行合规性监控。
2. 确定适合外包地应用软件和数据，要确保数据在云中存储、传输时处于加密状态；确保云服务供应商对数据的访问采取管控措施。
3. 要经常利用合规性检查和审计技术来确保数据安全机系统的完整性。
4. 在外包服务终止时，要能够确保数据安全传回，并确信已从云服务供应商的云计算平台中删除。

      内容简介：

      随着云及社交网络的发展，网络虚拟世界中将更多地体现人们之间的社交关系、专业化的服务，并促进网络虚拟世界中的专业化服务产业链的形成，进而形成与现实社会紧密关联的网络虚拟社会。在网络虚拟社会中，不仅需要建立完善的信息安全体系，更关键的是要建立网络虚拟社会中各行为主体的行为规范，构建主体行为的监管、取证与执法体系，最终建立网络虚拟社会的可信秩序。本报告对网络虚拟世界中的行为取证问题和几个典型的应用场景进行了初步的探讨。

      报告内容仅代表个人观点，感兴趣的兄弟请点击下载。part1,part2,part3.

 社交网络则主要考虑网络虚拟世界中“虚拟人”之间的人际关系、行为模式以及相关隐私安全的问题 —— 网络虚拟世界的“虚拟人际圈”、表示主体信任关系的“信任域”。

2011年11月9日 北京

基于云的解决方案和虚拟化将处于2012年发展的尖端技术行列，据 Quest Software得知，其中的移动和协作的需求将会不断增加。
Quest Software最近对2012年云计算领域的科技做出10大预测，着重于软件服务化、云计算、虚拟化以及移动通信技术。
该企业在澳大利亚和新西兰办事处的总经理Ian Hodge表示："这些科技将重塑如何及何处管理和交付应用程序。通讯、安全、配置和系统管理的影响是巨大的，企业该如何利用这些机会是非常重要的。"

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 Hodge概述了2012年该领域将名列前10的技术，这也是由Quest Software公司认定的预测：
1、SaaS(software-as-a-service)的增长将有助于推动企业更广泛地使用云服务。
     SaaS产品涵盖了广泛的业务和技术应用。然而，共享的商业服务已经做为最普遍的解决方案出现，这些业务服务包括信息传送、客户关系管理和人力资源等方面。
 2、云服务提供商必须解决主要关心的安全问题，以加快其接纳速度。
      据Quest报告，公共云服务增加了规制、安全性和访问管理控制的担忧。企业必须意识到这些问题并通过使用更好的工具和行动、提高审核和解决方案认证的能力等方式来解决。
3、微软Hyper-V将会赢得VMware的市场主导地位。
      VMware一直被视为比微软Hyper-V更强大、功能更丰富，然而如今由于Hyper-V,完善的功能以及纳入Server 2008 R2内，越来越多的企业愿意试用和配置Hyper-V。
 4、目前一直存在的问题将为"virtualisation-aware"解决方案创造机遇。
     Quest认为数据备份、性能监控和存储的检测对于大多企业来讲仍是问题。然而，对数据备份安全的担忧在未来应该会随着niche供应商逐渐提供特殊用途的虚拟化备份工具而减轻。
 5、在可预知的未来，云系统的工作负荷将在很大程度上仍保持其独立性。
     由于对安全性、控制性以及技术成熟的担忧，大多企业隔绝了内部和外部的工作负荷。将超额工作负荷转移到一个按需基础上的外部云系统称为云破裂，因此，它还尚未在企业间获得牵引。
 6、谷歌(Google)和微软(Microsoft)将挑战苹果(Apple)公司在IT移动市场的主导地位。
     虽然苹果iOS目前仍处于领先地位，但谷歌 Android的优异表现反映出市场是根据其销售增加和能力提高来论英雄的地方。与此同时，微软公司以其Windows 7仍然是一个强有力的竞争对手。

7、云应用程序、合规性和移动设备将重塑企业标识和存取管理(AIM)战略。
     新的达标任务、基于云的应用的增加和移动设备的摄取使企业重新思考其用户权限分配战略，以控制支持成本和拥有更好的安全管理系统。
8、Active Directory将继续占主导地位，IAM的组织框架将会适度发展。
     据Quest所知，Active Directory是企业首选的身份管理平台。同时，微软和非微软的框架战略都会预期有所增加。
 9、Office 365的业务将会缓慢增长，但在小企业中取得快速发展。
      基于云的电子邮件解决方案为企业提供一个外包其电子邮件系统的替换性选择。
      虽然前期系统，即Microsoft Exchange，仍是市场主导者，但随着早期使用者的采纳，基于云的电子邮件解决方案将开始流行起来。Quest预测微软将发现Office 365在小企业中的牵引力，这也是大部分微软销售增加的来源。
10、雇主将面临对其社交网络活动的监测不断增加的困境。
       Quest表示，在并不了解其员工中的社交网络使用的广度和宽度情况下，大多企业会成为"奔跑中的盲者"。随着时间的推移，上述报告的解决方案将会实施，并会对其进行更为严格的控制。

备注：因是前段时间收集的，忘了从那个论坛上找到的了，只能在这里标注为转贴，并对作者说声抱歉了！ 

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(l)选择旅伴 

　　远途开车，最好选一个懂得车辆基本维修技术的人同行；最好按额定座位数找人；女性人数以不超过男性为宜。
(2)防患于未然
　　短途旅行出发前对车辆进行简单检查，是否漏油、缺不缺水等；远途旅行出发前详细检查车辆的任何部件，尤其是发动机。开车外出旅游，最好两辆以上的车同行，一旦出了事故可以互相照应。不建议个人租车旅游。尤其是刚学会开车的白本司机，不要拿旅游练车，对车不熟悉，对路况不熟悉，很容易出事故。几辆车同行，车与车之间的距离不要太远。最好不要走夜路，旅游不是赶路。走夜路危险自不必说，赶夜路的疲劳也会影响旅游的心情。 
(3)控制车速
　　在城市里，你需要躲车辆、躲行人，再加上堵车，总觉得开不痛快。外出旅游，你终于可以撒开了开了，可要知道越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情让你处理不过来。不要太自信你在堵车的二环路上训练出的那点车技，作为驾驶员的你一定要比同伴保持更清醒的头脑，让外出旅游的兴奋收一收。
　　不要等油跑光了再加油，油跑一半，看到好的加油站随时加，不要怕麻烦，这样即使加不到好油，"和"着烧也比光烧次油对车损坏小。
　　如果是短途外出，最好不要携带汽油；如果跑远途且远离公路，最好备1-2个携带安全的铁制汽油桶。
(4)遭遇险情
　　一旦车坏在半路，如果是白天且路况比较好，可考虑拖车走；如果是夜间或不便拖车，可打当地114查询汽车救援号吗请求救援。　　拖车的技术包括：拖车绳应保持平直；前后车速保持一致；前车停车或转向时需提前踩两下刹车灯或打转向灯，提醒后车，以免撞在一块。
　　缓解驾车疲劳：可能的话找个同伴换着开车；休息时不停地嗑瓜子。
　　播放节奏强烈的音乐。 
(5)车辆的选择
　　应根据所去地点的基本路面情况选择。如果道路状况良好，开客车没问题；如果道路状况很差，最好换一辆越野车，例如吉普车、切诺基等。通常你有以下几种选择
　　北京吉普BJ2020：爬坡性能好，轮胎纹路粗抓地性能好，但车厢内保暖性能差，在平地速度不快；
　　切诺基4缸4×2：爬坡性能远不如其他三款，而且两轮驱动影响越野；
　　切诺基4缸4×4：爬坡性能不如BJ2020，四轮驱动使其越野性能出色，但在高速路上不如6缸4×4跑得快；
　　切诺基6缸4×4：爬坡性能、越野性能和4缸4×4没有太大差别，但在高速路上能跑得很快。
　　建议：如果很想开切诺基去越野，如果确知道路状况极为恶劣，可换4个粗纹路轮胎，以加强抓地功能。

自驾出游的20个误区
　　1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
　　2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
　　3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
　　4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
　　5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
　　6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
　　7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
　　8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
　　9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
　　10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
　　11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
　　12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
　　13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
　　14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
　　15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
　　16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。
　　17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
　　18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。
　　19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
　　20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

驾车出游十注意
1、出发前必须对车辆进行全面安全检查，杜绝隐患，尤其是制动部分，要知道车辆赖着不走也远比在山路上刹车失灵要好百倍。检查蓄电池的存电情况、引擎是否存在"三漏"现象等。特别是轮胎，出发前要仔细检查。轮胎胎面如有扎伤等情况必须要进行修补处理，不可带伤行驶，以免"伤口"在高速运行中逐渐扩大而导致爆裂。使用时间过长的轮胎，应及时修补或更换，不可掉以轻心。
　　2、燃油要加满，机油、冷却液、清水等要充足，灯光要齐全有效。这里还要强调一点，千万不要忽略备胎。这些必要的措施能保证车辆维持良好的行驶状态，可以大大减少中途发生机械故障等诸多麻烦事！
　　3、备齐车用工具及配件。汽车外出时难免出现故障。所以，车用工具是决不可少的。三角警示牌也是必不可少的。此外，不要忘记携带易磨损的配件，如：发电机皮带，火花塞等，作到有备无患。
　　4、请携带如下物品：身份证、驾驶执照、行车证、养路费等交纳凭证，尤其别忘了带上手机，以防车子在途中出现故障或事故时可以与有关方面联系。
　　5、注意随时会有人或牲畜出现。汽车旅游是非竞速性活动，无论是在高速公路还是其他道路，都不要高速行驶，通过集镇和村庄时，更要小心。
　　6、行车时，请系好安全带，在高速公路上行驶时更是如此。如有儿童同车，一定要锁上儿童安全门锁。如果车内没有小孩，最好不要将车门锁死。这样的好处是万一发生了交通事故，车门容易开启，如果锁死车门，由于碰撞使车门变形打不开，延误抢救时间后果会更加严重。
　　7、在进入景色宜人，充满驾驶乐趣的山路时必须谨慎驾驶。上坡时，提前换入合适的低速档，确保有足够的动力爬坡，如不慎熄火，请立即停车，拉紧手制动，重新起步，必要时可让同伴下车，利用路边的石块掩住后轮，以防车辆后溜。下坡时，不宜空档滑行或长时间使用制动，需要制动时，也千万不要踩离合器，以免车辆失控，应根据坡度大小，挂入合适的低速档，利用发动机的牵引力和间断的制动，保持安全速度下坡。
　　8、遇到看不见前方路面的弯道，就提前减速、鸣号，并紧靠右边自己的道路行驶，千万不要占用对面来车的道路，以免造成危险。同时，还要留神弯道后有慢速行走的行人或自行车。
　　9、如在傍山路掉头，必须选择较宽的地带，并由他人下车指挥，倒车时，一定要将车头正对路外，车尾背对山体。无论在上坡还是下坡路段停车，停车前的一瞬间应打两把方向，使车轮与前进的方向呈一定的角度，这样可增加轮胎与路面的阻力，车辆不易溜滑。 
　　10、如果途中抛锚，应将车辆停在右侧路肩上。尽量远离行车道，以免影响过往车辆的通行。为了防止发生碰撞事故，应在车身和前后分别设置警告标志(如故障警报灯，红布条或树枝等)，夜间须开示宽灯和尾灯。如车辆故障一时排除不了，又处于偏远地带，应尽快雇车拖到修理厂或安全地带，尽量不要在公路上过夜，以免成为犯罪分子的攻击目标。 

特别路段操作提醒

　　通过山路
　　山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现，给行车安全带来威胁。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记"减速、鸣号、靠右行"的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。
　　通过沟渠
　　车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。
　　通过溪谷和丘壑
　　沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行使速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。
　　通过陡坡
　　遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。

自驾突发事件 三招轻松化解

　　目前全国各大城市"有车一族"队伍不断壮大，双休日自驾游已成不少家庭的常规节目。自驾游的行家建议"单车游"车主带上拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌和备用轮胎。针对自驾游过程中常发生的3种意外情况，"单车游"车友们有3种自保预案。
　　夜间行车
　　自驾游最忌下半夜赶路，若实在要赶一段路，上路后则要密切注意交会车辆。在交会前，就得连续变换远光灯和近光灯，提醒对方注意。一般来说，两车交会时应都打近光灯，如果对方车上的远光灯未关，自己一定要减速、防碰擦，因为对方车上的驾驶员有可能已很疲倦，反应已迟钝，甚至有可能在打瞌睡。
　　途中断油
　　上海周边省市的小城镇上都有"社会办"加油站，最近不少小加油站都出售进货成本较低的劣质油，加了劣质油常会出现怠速不稳、挂挡死火等毛病，因此自驾游的轿车、小客车加油尽量要进中石油或中石化的加油站。当发现车辆用油逾半时，车主就得沿途寻站加油。万一途中发生断油，可以找车型大一些的汽油车车主求援，因为大车车主往往比较好商量。
　　野外停车
　　节日期间，上海周边地区的停车场一般收费较高，但这笔开销尽量不要省，因为偷车贼潜伏在旅游地作案的越来越多。车辆进了停车场熄火后，得拉紧手刹挂上挡。如果停车场客满，则注意不要停在坡度大的地方，或可能使路过车辆视线受阻的转弯处。若发现周边有可疑人逗留，车内最好留人看守。

怎样涉水行车？

　　轿车涉水能力较差。涉水前，应查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情况，并平整进出涉水路段的道路。如果涉水处的流速过急，则应顺水流方向成斜线通过。当水深超过汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。
　　轿车涉水，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。轿车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会，待其适当冷却后再下水。
　　涉水时，应挂低速档，使轿车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。
　　多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。
　　轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过。
　　轿车涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。
　　起动发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。

自驾车旅行常识

在结束了一段繁忙的工作后，自己驾车纵横在广阔的原野上，车外扑面而来的奇异色彩变幻出缤纷的旋律，会令你忘记城市的喧嚣，沉迷于神秘美丽的异土风情和充满诱惑的自然风景之中，整个心灵得到解脱。
　　驾车旅行作为自助旅行方式中的一种选择，越来越受到人们的青睐。但这种新兴的旅行方式，需要注意哪些问题呢？ 
　　一 短途旅行出发前对车辆进行简单检查，是否漏油、缺不缺水等；远途旅行出发前详细检查车辆的所有部件，尤其是发动机。
　　二 不要个人租车旅行，尤其是刚学会开车的司机，不要拿旅行练车。因对车况、路况不熟悉很容易出事故。
　　三 开车外出旅行最好有两辆以上的车同行，可以互相照应。
　　四 几辆车同行，车与车之间的距离不要太远。
　　五 最好不要走夜路，旅行不是赶路，赶路的疲劳会影响旅行的心清。
　　六 控制行车速度。外出旅行，越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情。
　　七 驾车旅行容易疲劳，可能的话找个同伴换着开车，播放一些节奏强烈的音乐来听；或是休息时不停地嗑瓜子。
　　八 一旦车坏在半路，如果是白天且路况较好，可考虑拖车走。车上应备有拖车绳，拖车时绳子应　保持平直，前后车速度保持一致，前车停车或转向时须提前踩刹车灯或打转向灯，提醒后车，以免撞在一起。

自驾车旅游该做哪些准备

　 　现如今人们生活水平不断提高，私家车拥有量也大幅度攀升。自已驾车带家人游山玩水已成为很多人时尚的出游方式。要享受自驾车旅游的快乐，"驾迷们"需要做的准备很多，对一切可能发生的事，都要提前预防，尤其是第一次自驾车旅游的朋友，更应及早准备。
行前准备马虎不得。在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，包括齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。自己驾车出游固然惬意，但随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外，还要带路线地图、野营装备、照明用具、望远镜、山地车以及通讯装置，还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。此外必要的零钱、行驶证、驾驶证、汽车救援卡等也要随身带着。
在出行之前，需要确定行车路线和休息站点。还要了解路途上所需要的费用，最好有一个很周密的计划和线路图。值得一提的是，自驾车出游最好能结伴同行。
　　车在路上人要精心。要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，还应环绕汽车检查一圈，以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。
合理安排行车距离，防止疲劳驾车。日行车里程最好为高速公路在300至400公里左右，普通公路在200至300公里左右比较合适。在停车时，锁好车窗、车门及注意带走贵重物品。

安全行车10条注意事项

1、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停得靠近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失；当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。
2、前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来？高手的做法是，如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线；这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策；
3、多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了，如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去，避免你都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况；记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。
4、夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。
5、遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了，可是，是北京的路上，确很难见到停车等待的。
6、从辅路或丁字路口进入主路时(进入主路方向没有专用的分道线时)停车等待，待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。说时容易做时难，这几十秒的等待，确是100％的安全。
7、在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。
8、不在生活小区，居民区或人车混行的路面鸣笛。一来噪音让人生厌，二来混行的路面本来就是大家分享的，人家凭什么让你先走啊，如果以为了别人的安全为借口，那就更错了，如果你的确是为了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下来嘛，干什么非要吓人一跳呢？
9、并线超车时，不令被超越车辆踩刹车避险，如果做不到这样，那你就侵犯了被超车辆的利益了。
10、降档轰油，这最后一条，是关于如何让发动机保持健康转速的，看似轰了一脚油可能造成油耗上升，可是，如果按照这样的方法开下去的话，你会发现，你在其它方面的开销会减少很多，而且，车会让你感觉很爽。
　　很多人说这种开法是以前的车，现在的车都加了什么同步器了之类的，其实，同步器只是让你换档的时候稍稍舒服一些，其实轰油加同步器会更爽，高手们有体会！说实话看了以后，我觉得我还行吧，实际上只要大家都按这样的方法去开车，我想街上会好很多。

自驾车车队注意事项

　　一 车队须知
　　作为一个车队的出行，特别是旅行车队的出行，要注意很多事项。
　　1.出车前，安排好车辆顺序，头车尾车比较重要。头车需要经验、路程比较丰富的人。尾车需要视野开阔、技术较好的。
　　2.车队行驶中，严禁队内超车，严格按照各自的顺序行驶。
　　3.头车是车队的总舵手，负责车队的方向、路程。如果遇到迷路的时候，车队全部停止等候，由头车或者尾车开出去问路。头车得到路线后，车队再前进。
　　4.争取车车配备对讲机、手台。头车、尾车、中车必须配备对讲机。负责整个车队的前后联系。
　　5.车队时速最高不要超过80公里。
　　6.高速路车队严禁跟车，距离要保持在150－200米之间。
　　7.前车要随时汇报路况和车况，拐弯方向。尾车随时报告后面被超车的情况。
　　8.上陡坡时，前后车不要距离太近，以免前车熄火后滑，发生碰撞。
　　9.过三岔路口时，第一台打转向灯示意，见到第二台有反应时，才能继续前进。
　　10.如果最后一台有情况时开大灯示意。

　　二 自驾个人游须知
　　(1)短途旅行出发前对车辆进行简单检查，是否漏油、缺不缺水等；远途旅行出发前详细检查车辆的所有部件，尤其是发动机。
　　(2)不要个人租车旅行，尤其是刚学会开车的司机，不要拿旅行练车。因对车况、路况不熟悉很容易出事故。
　　(3)开车外出旅行最好有两辆以上的车同行，可以互相照应。
　　(4)几辆车同行，车与车之间的距离不要太远。
　　(5)最好不要走夜路，旅行不是赶路，赶路的疲劳会影响旅行的心清。
　　(6)控制行车速度。外出旅行，越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情。

　　三 自备安全工具
　　自驾车旅行，一些基本的安全用品和工具一定要带齐。车内的备胎、千斤顶(car jack)和车主手册更是关键。因为手册会详细说明如何使用千斤顶、卸除轮胎和更换备胎。
　　*三角警告标志：在高速公路上出状况时最好使用；为求更高安全，标志若附有红色闪灯更理想。
　　*警示灯：辅助三角警告标志，适用在视线不良或夜间环境，红蓝色闪光。
　　*急救箱或急救包：用到的机会不算少，在国外已列为标准配备，但很多人还是不重视。如果可能，车主不妨自备。
　　*碘酒(酒精能消毒)、黄药水、红药水、夹子、棉花、纱布和绷带等。
　　*击窗锤(车用逃生工具)：这把小锤子到了需要时，用处可大呢。主要功能用于击破汽车现行使用的胶合玻璃，或是当车辆坠入水中时车窗往往受水压影响而无法打开，这时便只有击破车窗一途！
　　*剪刀：在车上自备一把剪刀，有备无患，比如当车子发生事故而安全带却缠住身体时，就可用来剪断安全带逃生。
　　*灭火器：车子发生意外，引擎可能会因碰撞着火，市场现已有轻便的迷你型灭火器，可以收藏在车内任何储存箱内，随时备用。
　　*补胎剂：可预防爆胎加速泄气，在轮胎"还正常"的状况下，将补胎剂从轮胎灌气口打入，它会随泄气将破口自动填平。补胎剂发挥的作用能解一时之困，可以让车子继续开到下一个休息站或修车间。

自驾车游三项准备 六大注意

三项准备
　　1.制定计划
　　只需定出驾车出行的大致时间表，而不宜做过于细致的计划，以免为了计划而忙于赶路，失去自驾车旅行的真正意义。
　　2.车辆选择
　　根据多年驾车出行的经验，自驾车出行车辆不要太多，1至2辆为好，每车应有2—3名司机；如两家人结伴出行最好选择SUV或MPV，空间大，适合跑长途；如果有条件，可将车厢后边布置成一个卧铺，随时都可以保证一个人躺下来休息。
　　3.必备的日常用品
　　一份新版的旅游线路图；
　　随时需要更换的衣服；
　　一些干粮和水，车上预备个暖瓶，保证随时能够喝上热水；
　　一些常用药品，以备不时之需；
　　一两条毛毯，便于车上休息时铺盖；
　　一个小的弹簧秤。驾车出行，经常会在路上买些水果、当地特产，一个小弹簧秤可以避免短斤少两的无奈。

六大注意
　　1.住
　　最好住规模较大的酒店。游玩一天，保证休息很重要；大酒店的服务更规范。
　　2.吃
　　吃饭最好找那些具有当地特色的小店、老字号，只有那里才能品尝到地道的当地风味。逛一逛当地的农贸市场，在那里不仅可以买到实惠东西，而且会加深你对当地风土人情、民情民貌的了解。
　　3.衣
　　衣服没必要带很多，但必须要齐全，各有特点———春夏秋冬的衣物都要有那么两件，一来是为及时适应季节，二来是便于拍照。
　　4.行
　　道路选择
　　建议适当多走国道。现在的国道已经建设得很不错了，而且走国道会遇到一些比较有特色的乡镇，那里的风土人情是久居大都市的人无法感受到的，路边还有各种特色商品。
　　5.加油
　　随时查看车辆的变化，随时掌握油量的损耗，始终保持三分之一油箱的油。南方部分高速公路休息区里只有餐厅，没有加油站；一些小加油站还常有没有油的情况。
　　6.安全
　　司机每次连续开车不要超过1小时，而且最高车速要比平时出行的车速慢20-30公里，这样比较安全，也便于家人观看风景。　　在北方开车，早上必须注意冰雪和露水；在南方则要随时注意摩托车的穿行。

自驾游归来保养细则及检测维修

自驾游回来后，车辆可能在路途中受到意外损伤，该如何对您的爱车进行恰当而完全的保养以及检测维修呢？
车身外部有无刮痕
　　自驾游途中，由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杆位置。如果发生碰撞，车主要及时做好车辆外部的喷漆处理。
　　有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆的美观，对它熟视无睹，那么油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害，再进行处理时，恐怕要伤筋动骨了。
底盘是否"受伤"
　　车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等等的现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。
　　一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去厂家做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘装甲以绝后患。
胎压是否正常
　　轮胎是车子惟一接触地面的部件，因此轮胎中招的几率较高。车主可以自行检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕。如果胎侧有明显的伤痕，最好更换掉轮胎，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会较大。
　　车主如果将车子送到专业维修厂，技师们除了做轮胎外围检测外，还会检测胎压是否达到标准。如果没有达到标准胎压，技师们相应也会找到问题的所在，进行相应处理。
地毯是否渗水
　　如果车辆涉水或者遇到暴雨、水浸等情况，车主可以通过检查车内地毯是否潮湿来看渗水情况。据说，有些品牌的汽车底盘的一些孔是用胶塞塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，有可能会引起车内发霉及产生异味。
专业厂建议检查项目
　　检查轮胎的表面花纹磨损程度和表面损伤，并校准轮胎以及备胎的气压，视情况进行预防性更换维修。
　　检查蓄电池显示窗状态，视需要更换。清洁蓄电池表面和正负接线柱。
　　车辆外部照明和示宽灯光功能是否正常，视情况对前大灯光束进行检修。雨刮器功能是否正常，视情况添加清洗液。
　　组合仪表各警告灯和指示灯是否正常，对相应的故障进行检修。
　　检查制动磨擦衬片厚度以及包括驻车制动器在内的制动效能，必要时进行更换和调整。
　　检查制动液液面和离合器液液面高度与品质，必要时进行更换。
　　检查发动机润滑油、自动变速器液、助力转向油的液面高度和品质，必要时进行添加或更换。检查冷却液液面高度及冷却液浓度，必要时进行添加。检查发动机冷却水管路以及暖水阀是否密封良好。
　　对于行驶里程３００００公里以上的车辆，检查发动机附件皮带是否老化，视需要更换。

夜晚如何驾驶 留意车上的照明设施是否齐备

　 间驾驶者主要是靠车灯来获取信息，走夜路，要留意车上的照明设施是否齐备。
　　检测灯光亮度，更换进入衰退期的灯泡，消除事故隐患；检测远近灯变光，如发现此功能有问题，应及时修理；检测各种灯泡是否完好，包括大灯、小灯、雾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯、高位刹车灯、牌照灯、危险报警灯、车内照明灯等。
　　汽车在夜间行驶，要先擦净挡风玻璃。清晰的挡风玻璃会在暗夜里增强驾驶者的信心；夏季夜间行车，要关好车窗玻璃，防止昆虫窜入驾驶室致伤眼睛和影响视线。
　　在山路上，车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道；车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡坡进入缓坡； 车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶；
　　车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道；
　　车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道，必须减速靠右慢行；
　　夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。

自驾出游十大注意一一数

　　1.按"衣、食、住、行、游"五个字作准备。驾车出游，最好有三四辆车同行，以保障安全。出发前应到修车厂检查汽车。
　　2.带上身份证、地图。如果有卡，则可少带钱。车上应备急救箱，包括药棉、碘酒、绷带、云南白药、感冒药、止泻药及一些常见病药物。
　　3.驾车过程中如发现情况，即打当地110报警。
　　4.不要把钱、证件单独放在枕头或被子内。晚上睡觉，钱和重要证件放在裤子或衣服口袋内，叠好，垫在枕头下。
　　5.不要吃陌生人给的食物和水。
　　6.经常查看地图，每到一个旅游景区，都应买当地旅游地图。旅游时跟大部队走，不要单独或少数几个人往偏僻的地方去。
　　7.写下简单的旅行日记，以备今后查阅。
　　8.把人身安全放在第一位，钱物安全放在第二位，第三才是旅游。住宾馆要查看门窗是否牢固，如果不牢固，应要求更换房间。
　　9.饮食注意卫生。下面食品不要吃：米粉、粉丝、凉面、叉烧、腊肠等。多吃自然食品，如煮熟的玉米、土豆，水果要削皮。到门面比较干净的饭馆用餐，尽量吃热餐。
　　10.要严格按交通规则驾车。驾车旅游尽量不要走国道，国道不设中间分隔带，易发生迎面相撞事故。一次驾车300公里要休息或轮换。 

      对于这次聚会，海云同学投入了大量的精力，动员了自己的亲戚朋友，详细认真地安排来自祖国各地的几十位同学的接送、住宿、吃喝、座谈、游玩等等活动的安排，非常的辛苦。在这里首先感谢海云同学，道一声海云同学辛苦了。

     同样作为协办这次活动的老谢与巧萍同学对这次聚会也付出了大量的心血，热情并不遗余力地招待去舟山的同学，这里也同样对谢、李两位同学道一声辛苦了。

     通过这次聚会看到了很多20年未见的同学。虽然多年未见，但同学们见面后的热情、相互关照和主办方同学不遗余力地张罗组织活动表明，我们的同学友谊永存！ 

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     2011年9月18日，同学们同赴蒋介石故里奉化，畅游溪口、雪窦山。时值9.18事变纪念日，参观日军轰炸溪口时蒋经国母亲遇难处以及蒋经国亲笔书写的"以血洗血"的石碑，也缅怀一下当年蒋委员长领导国民艰苦抗战的伟绩，勿忘国耻、勿忘当年日本对中国造成的巨大伤害。虽值和平发展时期，但东洋倭奴仍不思悔改，蠢蠢欲动，国家仍需居安思危。

      后又游雪窦山景区，景区内有蒋介石避暑之地妙高台，房子匾额上的题字"妙高台"乃蒋介石的亲笔所书，据说蒋介石在下野期间回溪口时就常住在这里，并且在这里接见了不少的国民党大员，而且后来去台湾时也是从这里出发去机场的。

      雪窦山景区除了这个妙高台外，还有附近的三隐潭景区，在一个风景特别美的峡谷里，峡谷很窄、很陡，很多地方是壁立千仞的悬崖，南方多水造成了峡谷里众多的瀑布，再配以青山、碧水、云雾，景色之美让人流连忘返。 

       观景有感，胡诌小诗二首，诸位见笑了。

                  2011.9.18 游雪窦山 

        雪窦山上三隐潭，潭水清澈山崖间；

        溪水潺潺连飞瀑，嶂谷深幽一线天；

        青青翠竹木栈道，千丈岩上妙高台；

        此景只应天上有，唯愿常住不慕仙。

                  2011.9.18 奉化溪口 

       奉化溪口剡溪边，山青水秀风景奇；

       古有太白遗篇在，今有蒋公墨迹留。

       目视以血洗血碑，国耻之日气难平；

       生逢盛世当思危，民富国强方为安！ 

     想像在那天阔地广、一望无际的茫茫草原上，成群的马儿、牛儿、羊儿在自由地奔跑，饿了停下来吃口草，渴了就到小河或水泡子边喝点水，累了就躺下来睡一觉或者仰望天空的蓝天白云，感受轻轻吹过的凉风，该是多么惬意的景色呀。

     但一直没有下决心去走一趟。终于在2011年8月下旬抽出了一周时间，深入到内蒙古的腹地去看看那真正的草原，去感受那自小就期望见到的茫茫大草原风光。

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    千里走单骑 —— 走进克什克腾

    路线： 北京--〉张家口--〉张北--〉太仆寺旗---〉桑根达来---〉经棚（克什克腾旗）--〉达里诺尔（湖）---〉砧子山（古火山、岩画）---〉白云敖包（沙地云杉）--〉阿斯哈图（石林）--〉黄岗梁---〉热水镇---〉经棚--〉蛤蟆坝--〉乌兰布统---〉围场---〉承德--->北京。

    这次行程1700多公里，主要的景观集中在内蒙古赤峰的克什克腾旗，伴随着优美的克什克腾旗歌——"天下最美的草原"（据说是歌手哈桑献给其故乡的歌曲），几乎走遍了歌中所歌颂的各个美景，在欣赏如画风景的同时，也牢牢记住了这些美丽的地名。

            天下最美的草原 是我故乡的贡戈尔草原

天下最美的湖畔 是我故乡的达里湖边

天下最纯的泉水 来自故乡的热水神泉

天下最美的风景 就是站在大青山巅

西拉沐沦河边 牧歌响彻在白云蓝天

茫茫黄岗梁林海 一望无边

乌兰布统古战场 历史浮现在你我眼前

阿斯哈图的岩石描绘着 克什克腾美名 天下流传

……

     壮丽的草原风光

     一路上观景无数：蓝天白云、一望无际的茫茫大草原、浑善达克沙地、贡戈尔草原、达里湖、火山群、岩画、沙地云杉林、阿斯哈图石林、黄岗梁林海（桦树林、松杉林、林间草原）、热水温泉、西拉木伦河谷、桦树沟的桦树林等。

     在近一周的时间内慢慢地感受了从平原、山地到高原以及从草原、沙地到森林的景观过渡。逐步震撼于大草原的辽阔，见识了真正纯净的高原蓝天及飘浮的白云。沉醉在星光闪烁的夜晚，去聆听那静夜虫鸣。

     见识了那著名的浑善达克沙地并非是荒凉如火星的沙漠，而是沙山、草地、星散树木或成片的树林诸多景观的混合体，生物种群远比草原丰富；还能不时见到小群的牛羊。这块沙地应该是草原到森林的过渡区域，被专家称为是中国的稀树草原。在这块沙地上并不缺水，这里孕育出了东流的西拉木伦河，而且还有位于沙地与贡戈尔草原之间，号称大海一样的达里诺尔湖（面积达数百平方公里）。

     达里湖位于鸟类迁徙路线之上，每年的春秋这里将成为鸟类的天堂，据说光天鹅就有数万只之多，可以说是真正的天鹅湖了；但据说要看到这种壮丽的景观则要到十月份了。

     后续有到了那号称中国北部石林的阿斯哈图——-在大兴安岭支脉山脊之上的古冰川遗迹和茫茫的桦树林与林间草地，景色也是出奇的美丽，记忆深刻。要不是乌兰布通景区那过度商业化的气氛破坏了前几日的宁静心灵感受，这次草原之旅堪称完美之旅——见识了美景、学到了知识、净化了心灵。

    回到人间——承德访古

    参观完大自然的鬼斧神工的杰作，再来领略人间杰作——外八庙、避暑山庄，也是很震撼的。

    下面分享几张草原风光照片。

浑善达克沙地的稀树草原

达里湖边的草原日出

 阿斯哈图石林

阿斯哈图石林之大鹏落草原

谷地牧场

乌兰布通之蛤蟆坝

     如感兴趣，请点击下载文档：part1、part2。

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究其原因，主要是"安全边界"和"动态安全域"在信息安全体系中所处的层次不同，"安全边界"关注的是从信息系统硬件形态及其所有权、管理权、保护权的角度来考虑的，也就是从所谓的信息资产物理实体保护的角度考虑较多。而安全域则重点考虑的是信息系统在提供服务的时候，对所出售的服务使用授权进行管辖的能力建设，是如何提供安全可靠网络服务时所考虑的概念。但这种安全域的概念也是建立在信息系统通过网络边界保护底层硬、软件、数据信息保护（以前所谓的信息资产）的基础之上的，也就是说，动态安全域关注的应用层面的服务安全，它关注的中心在于对申请服务者的身份进行认证、申请服务者的行为进行监管。当然，服务商所能提供的信息资产的保护依然需要有一个"网络边界"的概念，只是基于这些边界内信息资产所能提供的服务遵循安全域的动态概念，需要对使用服务者提供安全监管，避免非授权使用和对自己的信息资产或服务能力造成危害。

对于服务提供商来说，其信息系统的建设不是为了自用，而是为了提供广泛的有偿服务，否则从商业的角度来看无法收回投资（当然政府部门提供的公众服务例外）。因此，从服务提供商的角度来看，"网络边界"之内的区域有点类似于自己的本土，需要利用以往的局域网保护理念保护自己具有所有权的所有信息资产（硬软件系统、数据信息等），而"动态安全域"则有点类似于国家的势力范围，当然对于服务提供商来说就是自己服务范围（含本土）。而本土之外的势力范围(服务范围）中的用户在享受服务的时候，虽然其服务终端系统的所有权和管辖权可能不属于服务提供商，但服务提供商对请求服务者必然会进行身份认证、终端安全完整性检查等严格的准入控制，并在享受服务期间接受服务提供商对其行为的合规性监管，这样做的目的是从应用层加强对合法用户的安全管理。

从上面分析来看，"网络安全边界"和"动态安全域"这两个概念，其实是信息化建设发展的不同阶段所提出的两个安全保障概念。网络虚拟世界安全强调"动态安全域"，是因为更为关注服务的合规性问题（在提供安全、可靠服务的同时，也考虑保证服务提供商的商业利益），而且其提供应用服务的底层信息系统的基础设施（硬软件系统、数据信息等）的防护依然需要基于局域网的安全边界概念以及相关的安全产品（防火墙、安全网关、防病毒、VPN等）进行基础性防护。所以这两个概念是相辅相成的，都是不可缺少的，只是在局域网安全防护措施相对成熟的前提下，网络安全边界的概念不再是关注的焦点罢了，新的明星变成了'安全域'而已。因为信息安全是一个非常复杂的系统工程，所涉及到的信息安全技术、概念和产品都有其最被关注的时候，在其成为必备基础的时候，人们对他的关注度必然下降，并不存在过时不过时的问题。就像上世纪九十年代初的'大哥大'是一种身份的象征，现在的手机绝对没有当年"大哥大'的风光和荣耀，但谁又缺少的了呢？

      所以网络虚拟空间的安全也必然要提升到国家安全战略的高度来考虑，信息安全产业也必然要从这个国家战略高度来重新审视所应该做的工作。

      附件为近期考虑的一些内容思考的整理，其中可能有不少不成熟的想法，仅供参考。 

      云及网络虚拟空间安全PPT文件分割为三个部分，请全部下载到一个目录下解压: part1、part2、part3。

然而还有更'幸运'的事情在后面！——就在俺刚坐下不久，窗玻璃连窗框一起突然掉了下来，紧贴着俺的腿掉到了座位和车体之间的缝隙里，幸运的是俺的腿没有贴着车体，要不然那么大一块玻璃垂直削到腿或脚上，后果可想而知……；玻璃也没有倒下来，要不俺也得练一下铁头功；也没有掉到车外路上影响交通；同时也幸好车上没有需要我让座的妇孺与老人，要不然惊吓了别人，也是不小的罪过，呵呵！

——老天保佑，一切都平安无事，真是太幸运了！感谢党、感谢人民……

感谢完所有该感谢的人之后，认真地看看在身边的那块玻璃，怎么会掉下来呢？

让人哭笑不得的是：窗框竟然是直接粘在外层的玻璃上的，这块可以推拉的玻璃是内层的窗玻璃。胶老化加上车辆长期的行车震动，这块玻璃与窗框一起掉下来就在所难免了，就是我不碰到也会让其他人碰到的。不明白的是哪个窗框为什么不能固定到车体上呢？玻璃是比重较大的东西，仅靠那层胶的力量支撑又怎么能够长久呢？造车的厂家也不能这样省材料吧！

但什么是安全智能？提出这个概念的主要目的是什么？这里给出个人的初步观点，共参考。

“安全智能”概念的提出，主要是为了把智能信息处理中的一些理念和知识引入到信息安全领域；提高信息安全系统面对海量信息时的知识、关联关系以及趋势的发现与融合分析能力，进而为安全管理员提供更好的信息安全态势分析、辅助决策支持以及对信息系统进行安全管理与智能化控制的工具或运维工作指导思想。

前段时间给出的一个初步介绍性的小文档——安全智能技术，供参考！

由于主要是为了配合绿盟科技的校园招聘以及实习生招聘活动，演讲的主题就针对学生们最为关心的问题确定为："突破求职困局，成就人生梦想“

演讲的内容简要：

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1、梦想与求职困局；

2、信息安全行业的重要性及发展总体趋势；

3、信息安全领域的主要研究内容、产品体系、技术趋势以及近期内的技术热点问题分析；

4、绿盟科技公司简介（历史、现状与发展趋势）

5、填平踏入社会前的最后一道鸿沟 - 工作经验的获取手段、绿盟科技的实习生计划

等等。

演讲进行了近两个小时，会后同学们又就各自关心的事情提出了不少问题，幸好俺也算”见多识广“，一一回答了同学的问题，同学们对回答都比较满意。虽然俺以前也作过一些演讲，但专门对学生做大型的专题演讲还是第一次，不过总的来说应该结果还算不错，故把此事记录下来，以做纪念，哈哈。

备注：

     1、PPT中引用了部分朋友提供的材料，在此一并致谢了。

     2、因PPT文件较大，无法上传到本站，目前已上传到百度文库，通过后就在本文中给出链接供大家参考，请大家稍等......

文档下载: 突破求职困局,成就人生梦想

      因为企业需要快速地、高质量的推出产品，需要应聘者能够以最快的速度融入工作团队、投入工作，发挥其工作效益。虽然大家知道也许一个新手经过培训后可能会更好，但又有多少企业愿意成为那个培训人的呢？

      在招聘的过程如果过度关注“工作经验”，有可能会使您失去最优秀的人才。这是因为：

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•  好多所谓“工作经验”丰富的人，可能只是经历丰富；如果他只是有经历而没有思考总结，那么他就不能说具有了“工作经验”。
•  其次工作经验也需要按岗位区分为不同的类型：
  • 其一熟练工作岗位
    • 这种岗位的工作经验可能看中的是熟练操作的能力，需要的是按照固定工作流程按部就班地重复操作，需要操作的熟练性和规范性。这种经验是公司在规模化生产时候维系产品质量稳定的基础。
  • 其二管理人员
    • 工作经验看重的应是管理、组织协调资源以及与人沟通能力。
  • 其三是技术研究人员
    •    企业的长远发展更需要充满活力的创新，这个时候需要的“工作经验”，就是运用知识综合解决问题的能力以及创新的活力与冲劲。
    • 这类人才更需要具备较高的悟性、境界与激情，因此他们：
      • 一般都是业内成绩斐然的佼佼者，有丰富的理论技术基础、灵活处理事务的能力以及旺盛的研究攻关与创新能力。
      • 一般来说是“可遇不可求的”，需要有合适的机缘。
      • 也许这种人只能自己培养，而且最好是从有潜力的年轻人或学生之中选择培养；
      • 另外，这类人的能力是不能以那所谓的“工作经历”来判断的。
  • 等等

     个人认为：虽然工作经历是在社会招聘过程中一个非常重要的考察因素，但是一定要明确知道： “有相关工作经历并不能说明具备丰富的工作经验“。

      因此，在招聘的时候：

•     即使一般的岗位也应该看重应聘者是否把自己的“工作经历”，转化成了自己的解决问题的能力、相关岗位的工作知识（在工作中可借鉴使用的成功经验及教训以及规范化的做事能力等等）；
•     至于那些可遇不可求的高手
  • 一则高薪诚聘，
  • 二则在校园招聘和实习生计划中主动发现，对有发展潜力的加以培养并留住，也许能够培养成你自己的高手，而且这些自己培养出来的高手可能对企业的忠诚度会更高。

 依据上述内容及讨论整理了一个简单的PPT,尝试说明云安全的重要性,供参考!

 安全性是云业务发展的关键.ppt

如果您感兴趣的话请点击下载：part1，part2，希望对大家有所帮助！

虽然也算去过了西藏，但那令人神往的珠峰地区、拥有冈仁波齐神山的阿里地区依然是我们的梦想......

大家都说：“到了西藏，除了照片什么都不要带走，除了脚印什么都不要留下。”；但是对于很多去过的朋友，也许留下的都不仅仅是脚印，而且还有那虔诚的心灵。也许这才是很多到过的人一有机会仍要重返这块神秘土地的主要原因。

      中午吃过午饭后，导游把我们送上了去贡嘎机场的大巴，去乘飞往北京的飞机，这次真的要离开了。虽然我们没能去阿里朝拜那神圣的冈仁波齐，没有亲眼目睹那世界第一高的珠穆朗玛，但我们不后悔，留着希望，以后再来，呵呵！