从小就期望那"天苍苍、野茫茫，风吹草低见牛羊"的内蒙草原风光。
想像在那天阔地广、一望无际的茫茫草原上，成群的马儿、牛儿、羊儿在自由地奔跑，饿了停下来吃口草，渴了就到小河或水泡子边喝点水，累了就躺下来睡一觉或者仰望天空的蓝天白云，感受轻轻吹过的凉风，该是多么惬意的景色呀。
但一直没有下决心去走一趟。终于在2011年8月下旬抽出了一周时间，深入到内蒙古的腹地去看看那真正的草原，去感受那自小就期望见到的茫茫大草原风光。
1、当雄
车过那曲，火车转向西南方向行驶，很快就进入了当雄县内，当雄县已经是拉萨市的管辖范围了。当雄县位于念青唐古拉山脉的一条东北西南走向的宽阔谷地中，东西向的念青唐古拉山脉为拉萨提供了一道屏障，而这条宽阔平坦的谷地就是从藏北高原进入拉萨的必经通道，那著名的青藏铁路、青藏公路也是在这里相伴而行；因此当雄也被誉为“拉萨的北大门”。
正如当雄在藏语中的寓意——“挑选的草场”所说，仰仗念青唐古拉山的雪山融水，平坦宽阔的谷地中，牧草丰美、牛羊成群，清澈的当曲（注：‘曲’在藏语中就是“河”的意思）流淌其间。蓝天、雪山、碧草、曲水，在加上牧民们的成群牛羊，也是一种特美的风景。
当雄宽谷草原上弯弯曲曲的河流
而那闻名天下的天湖——纳木错，就在当雄县城西北60公里的山里，关于纳木错过几天还会专程拜访，这里就先不介绍了。
列车在夜幕中行驶过青海湖北岸，跨越柴达木盆地（中国的四大盆地之一），到达格尔木，据说在这里火车将进行相应的补给，诸如水、食物等等，并把车上的垃圾取下来。因为车过格尔木之后就要翻越昆仑山口，进入可可西里数百公里的无人区，一则列车要持续行驶很长的时间，二者也是为了保护高原上脆弱的生态环境吧。这段时间由于是夜间行车，外面黑乎乎的什么也看不见，就安心地呼呼大睡，为后面的旅行节省点体力，哈哈。
晨曦中的草原湿地
等我一觉醒来，列车已经翻过了昆仑山口，进入到可可西里地区，这个时候天已经蒙蒙亮了。铁路两边是宽阔得无边无际的草地，只是草矮矮的，有很多的大小水洼点缀其间，这些水洼很多，有的面积还不小，只是看起来都是浅浅的，而且不时会出现一些弯弯曲曲的小河流在草原自由的流淌。在昆仑山和唐古拉山之间的可可西里，是我国著名的三江源地区（也就是黄河、长江、澜沧江三条大江、大河的发源地，不过火车经过的主要河流都应该是长江的源头支流，后面会给出），拥有面积巨大的水草湿地就不难想象了。可可西里的平均海拔在5000米以上，铁路两边的一些山由于相对高度不高，看起来并没有来自前想象的那样高大，远不如北京燕山山脉的险峻，更不用说它的荒凉了。
在太阳要出来的时候，火车恰好经过一条河，红红的太阳出现在天际，在弯弯曲曲的河道上洒上了一层红光，波光粼粼的景色很不错。可惜的是我把相机取出来的时候火车转弯西行，太阳和河流跑到车尾方向去了，遗憾极了，要不然应该会拍到一个较好的高原日出图。这个时候应该是刚翻过昆仑山口不久，因为后来从地图上看到，铁路在昆仑山口过后不久就有一个朝向西偏南方向行驶的大转弯。当然也可能是铁路上某个小的转弯。
图1：可可西里的风光
火车在西宁稍事停留，我们也下车活动了一下，还好没有任何高原反应的现象。但同车厢的一家人因孩子感冒高烧下车了，这家人肯定很遗憾的，不过生命更重要，后面仍会有机会！
西宁是青海省的省会，处于青藏高原的边缘地带，海拔将近2300米（站在这里就相当于站在北京最高峰灵山的峰顶了，哈哈），这里是入藏三大公路之一的青藏线起点。那举世闻名的天路-青藏铁路也是从这里开始，后面我们将用一昼夜的时间，逐次穿越柴达木盆地、昆仑山、可可西里、唐古拉山、藏北羌塘草原、念青唐古拉山，直至雪域圣城拉萨。
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